抗疫的90后的簡短例子(新聞8點見丨抗疫一線的90后:“客串”流調員 做“柔軟鎧甲”)
新聞8點見，多一點洞見。每天早晚8點與你準時相約，眺望更大的世界。
流調員、院感專盯、采樣“大白”……當疫情襲來，不少醫務人員趕赴抗疫一線，承擔起與日常工作不同的崗位職責。北京口腔醫院護士王怡，是抗疫一線90后群體中的一員，在地壇醫院支援“院感專盯”崗位，她是保護醫護人員“柔軟的鎧甲”。
進出隔離區，醫務人員要遵循復雜嚴格的穿脫防護流程，院感專盯的職責是監督和指導這一流程，避免因穿脫不當造成院內感染。在王怡負責的應急三區和四區，從醫務人員到保潔員、維修員，每天出入病區的人不在少數，一個班次八個小時，王怡往返于三個點位之間，盯著每個人進出，偶爾才能歇歇腳。
這個崗位需要留心許多細節。王怡在工作中發現，防護服的帽子因有松緊帶，在脫下時一不小心就容易回彈，碰到醫務人員裸露的脖子。這之后她會格外注意帽子的情況，一旦看到有皮膚接觸，就會用消毒濕巾先幫同行們擦一下，再讓他們去洗澡。這份工作能夠保護醫護人員不受病毒污染，所以她把自己視為他們的“鎧甲”。
而且她還得是一層“柔軟的鎧甲”。
王怡值的第一個白班，一名醫務人員從隔離病房出來，在摘口罩-洗手-戴新口罩的環節動作慢了一點，王怡擔心他發生暴露，就讓他動作快一點，話音剛落，從對方的微表情反饋中，她突然意識到自己的聲音太大了，從那以后，她會格外注意自己的語氣。
“他們在里面比較危險，本身精神就比較緊張，所以我們要用溫柔、耐心的語氣和他們說話，不然他們可能會難受。”王怡說。閱讀全文>>>
6月9日暴發的天堂超市酒吧聚集性疫情，點多面廣、來勢兇猛。經過八天艱苦鏖戰及北京全市人民的齊心奮戰，以快制快的果斷措施效果顯現。6月16日0時至15時，北京新增本土感染者13例，均為隔離觀察人員。此外，北京市中考將近，考試安排已公布。
北京市委教育工委副書記、市教委新聞發言人李奕表示，2022年全市中考報名考生共10.09萬人，考試將于6月24日至26日進行。6月24日考試科目為語文和數學，6月25日考試科目為物理、道德與法治和外語，6月26日考試科目為化學和歷史。
在每個常規考點按一定比例設置了備用考場，用于安排考試當天入場時健康檢測異常或考試過程中身體狀況異常的考生、返京不足14天的考生考試，這類考場設置了專用防疫通道、安檢入口和防護措施，與其他考場嚴格實行物理隔離。
封控區考生實行一人一考場，管控區考生可多人一考場，和高考時安排一致。在集中醫學觀察場所和醫療救治場所設置的考場，主要用于安排確診病例、無癥狀感染者和處于集中醫學觀察期的考生。監考員按醫學要求防護，單人單場考試，考后答題卡消毒后密封送交。閱讀全文>>>
“不要管我們，先救群眾！”兩名在救災過程中被吸入涵洞的特警，死里逃生后沖口而出的這句話，讓無數網友直呼“破防”。兩人再見面時，甘敏擁抱住戰友黃偉森，和他說，“回來就好，平安就好。”
6月13日，廣東省河源市連平縣多地遭遇暴雨并引發洪災險情，河源市公安局特警支隊聞“汛”而動，投入到抗洪搶險一線。
在轉移居民過程中，特警黃偉森被激流沖走。情況危急，副支隊長甘敏立即跳水救人。但由于水流湍急，兩人被吸入排水涵洞中。在長約20米的滿水涵洞內冷靜自救后，他們被沖入外部排水道并最終獲救。
談到下水救人時的想法，甘敏表示，看到偉森時，他已經漂向了涵洞，當時第一個想法是，要把戰友救起來，人民警察的信仰是不拋棄不放棄。游到中途，水面上看不到他的身影了，甘敏就想潛下去看看他人在哪，但這個想法剛出現，他就被湍急的水流沖到了墻壁上，隨后又被吸入涵洞。
現在回想起當時的場景，甘敏沒有后怕。他參加過多次抗洪搶險，平時也有訓練，他們特警支隊政治處有心理咨詢，對于這些所謂的“劫后逃生”，比較有平常心。現在雨勢依然較強，情報指揮中心也一直在關注災情，對他們而言，唯一的想法是，怎么再次投入到抗洪搶險當中。閱讀全文>>>
因疫情原因關閉的北京環球度假區，成了游客們魂牽夢繞的休閑地。在決定繼續關閉的消息公布后，“大恐龍我們等你！”“還想喝黃油啤酒！”各地網友們熱情不減。實際上，環球影城主題樂園文化創意產業發展進程并沒有止步不前，依然在努力打造首都文旅的“爆款”。
在北京環球度假區，人們可以與熊貓阿寶一起體驗武術大師的追夢之旅，與“話癆”變形金剛威震天聊天拍照，與小黃人互動玩耍，觀賞霍格沃茨的燈光慶典，前往侏羅紀公園與霸王龍“親密接觸”，打卡好萊塢“星光大道”……
這個全球規模最大的環球影城主題樂園的文化創意產業發展進程沒有止步不前。 事實上，今年三月以來，北京環球度假區一直在“悶頭搞建設”，推動其二期工程。據官方報道，二期工程“將進一步推動周邊酒店升級改造和精品酒店建設，發展特色民宿，培育食宿行游購全鏈條消費熱點，最大限度承接環球度假區外溢效應。”
下一步，相關文旅項目還將應用大數據、人工智能、虛擬現實、區塊鏈等元宇宙核心技術，建設副中心文旅區元宇宙虛擬空間，構建吃住游玩為一體的“實數融合新生活方式中心”。
只待時機成熟，北京環球度假區將以其獨具特色的文化資源、成熟的配套和優質的服務張開懷抱，再度迎接全國各地游客。閱讀全文>>>
6月16日，和田至若羌鐵路（以下簡稱和若鐵路）正式開通運營。和若鐵路開通運營后，形成了世界首個沙漠鐵路環線——長達2712公里的環塔克拉瑪干沙漠鐵路環線。擁有沙漠風光的鐵路環線將帶給旅客怎樣的震撼？這條鐵路的建設，克服了哪些困難？
和若鐵路西起新疆和田地區和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長825公里，設計時速120公里。全線共設和田、玉泉鎮、民豐、若羌等22座車站。16日上午10時53分，隨著滿載乘客的5818次列車從新疆和田站駛出，和若鐵路正式開通運營。
和若鐵路地處世界第二大流動性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣，有534公里分布在風沙區域，占線路總長65%，是一條典型的沙漠鐵路。
塔克拉瑪干沙漠一年有7個月是風季，火車在沙漠中運行，風沙是最大的威脅。為了抵御風沙侵襲，和若鐵路在風沙區域修建了“過沙橋”，讓風沙從橋下穿過。為了從根本上防風固沙，鐵路沿線還進行了大量的治沙工程，并應用了智能灌溉技術，確保植被成活率。
在沙漠中修建鐵路，水資源的缺乏也是必須要克服的難題之一。針對沿線施工及混凝土養護嚴重缺水的實際，和若鐵路上的434座橋墩采用墩身預制拼裝技術，提前在工廠完成預制構件加工，再到現場進行拼裝，就像搭積木一樣拼裝成完整的橋梁，有效克服缺水對建設進度的影響。閱讀全文>>>
因為一些過往恩怨，土耳其成為瑞典和芬蘭加入北約的“攔路石”，其中包括國際上十分敏感的“恐怖主義”問題。土耳其聲稱“北約不能成為支持恐怖主義的組織”，而就目前來看，對于土耳其的“要價”，瑞芬兩國跟不起，它們的“入約”或會因受阻凍結。
自5月瑞典、芬蘭提出申請加入北約后，雖然沒有明確劃定“入約”時限，但兩國其實一直希望在6月29日馬德里北約峰會期間，談妥這件事。但現在看來，這顯然已成不可能完成的任務。
從土耳其的角度說，向西方國家展現強硬姿態是一次外交勝利。在土耳其通脹率超過了70%的情況下，這場勝利是埃爾多安需要的，有助于阻止其支持率進一步下滑。
但對于瑞典、芬蘭兩國來說，難以“入約”就是一次重大失敗。這場失敗還可能與瑞芬兩國現在的通脹率掛起鉤來帶來政治動蕩。而在通脹和難以快速“入約”的背景下，瑞芬兩國政府現在必須考慮“止損”的問題了。
6月14日，芬蘭總理馬林已表示，如果在6月底的馬德里北約峰會之前未能與土耳其達成協議，將面臨局勢凍結的風險。閱讀全文>>>
編輯 李佳蓉 設計 甲晨晨
校對 吳興發