幣圈大跌必大漲(幣圈“一夜雪崩”，一個大趨勢已經不可逆轉 新京報專欄)

資料圖。圖片來源：新京報網

文|劉遠舉

自4月中旬比特幣達到64854美元的高點以來，一直在震蕩下降。5月19日晚間，不到40分鐘，比特幣從38000美元暴跌至30000美元，較之4月的最高點已經“腰斬”。

比特幣的暴跌，也連鎖帶動其他虛擬幣狂跌。以太坊一度跌46%，至1750美元左右；萊特幣最高跌50%；狗狗幣跌幅近55%，最低跌至0.218686美元。

暴跌使得數字貨幣總市值下跌了超過1萬億美元，目前略高于1.7萬億美元，創下3月以來的最低水平。根據bybt最新數據，最近24小時，共有約77.57萬人爆倉，損失巨大。

此外，此次暴跌也連帶使得美股區塊鏈板塊全線重挫，其中Marathon Patent跌15%、Riot Blockchain跌17%，比特礦業跌20%，Coinbase跌超12%，創上市新低；作為比特幣的支持者特斯拉的股價也跌逾5%。

在馬斯克和Ark Invest CEO Cathie Wood表達了對比特幣的支持立場后，比特幣站穩腳跟，開始反彈，跌幅收窄至一半，重返4萬美元。不過，某種程度上，不斷操控比特幣價格的馬斯克，還有多少公信力呢？比特幣的反彈，與其說是他的力撐，不如說是技術性反彈。

此番下跌，是一系列市場情緒積累的爆發

從技術上看，作為一種虛擬資產，比特幣在過去一年中，經歷了一個巨大的漲幅，因為部分投資者獲利回吐而回落，是一個預期中的事。投機市場上的規律就是，當預期疊加，就會形成猛然的下跌趨勢。這個時候，只需一個導火索就能引發崩潰。

各種綜合因素，共同形成了這根導火索。

兩個月前，特斯拉接受比特幣付款，而早在2月8日，特斯拉向美國證券交易委員會(SEC)提交的公告顯示，公司已購買價值15億美元的比特幣。這都促成了比特幣的上漲。

但在5月13日，馬斯克態度急轉，他在社交平臺宣布，暫停接受比特幣購買特斯拉汽車，原因是：“擔心比特幣挖礦和交易導致化石燃料、尤其是煤炭的耗用飛速增長，煤炭是所有化石燃料排放中影響最惡劣的。”這導致了比特幣的大跌，比特幣價格從54800美元左右跳水，最低跌破46000美元整數關，狂泄近9000美元。

此外，5月18日，中國互聯網金融協會、中國銀行業協會、中國支付清算協會聯合發布公告，中國人民銀行微信號也發文，明確有關機構不得開展與虛擬貨幣相關的業務，同時提醒消費者提高風險防范意識，謹防財產和權益損失。

同日，內蒙古自治區能耗雙控應急指揮部辦公室發布公告，稱基于能耗的考慮，全面清理關停虛擬貨幣“挖礦”項目，完善舉報渠道。

根據BitOoda最新發布的一份報告顯示，在比特幣挖礦中，中國當前的算力約占比50%。而根據一些研究的不完全估算，全球所有比特幣投資者中，中國投資者所占的比例是30%—42%。

也就是說，不管是挖礦還是投資，中國玩家占到了很大一部分。那么，中國政府的相關政策，就會成為一個關鍵性因素。

虛擬幣市場后續如何發展？

從投資角度看，雖然比特幣某種程度上具有黃金的一些性質，但在具體的市場中，比特幣并不是一種避險的投資工具，而是投機工具。

今年以來，在虛擬幣暴漲暴跌的同時，黃金價格不斷上漲，達到了今年1月以來新高，這也讓一些投資者們重新意識到，黃金才是一種有吸引力又穩定的避險資產。

那么，經歷了此次暴跌，虛擬貨幣后市會如何發展？

此次猛跌，比特幣已經跌破200日移動均線，跌勢似乎加速，下一個支撐位是30000美元關口。從更長看，比特幣本身就是一種去中心化的資產，其立足點從來都是全球經濟運行中的灰色空間，政府的措施，特斯拉這類企業，或許都只能短期影響其趨勢，更長期的影響因素源于虛擬幣本身。

任何資產有長期投機價值，終究需要用途支撐，各個虛擬幣之間，在用途、功能性上都存在競爭，每一種虛擬幣都不占明顯優勢。

比如，比特幣的交易時間就非常慢。所以，不難理解為什么，作為一種對標比特幣的競爭者，目前作為全球老二的以太坊，在虛擬幣中的市值權重占比不斷上升。而比特幣的市值權重占比，則削弱了一半。

未來，隨著虛擬幣競爭，虛擬幣市場中的資金將會更加分散，市場則會更加平穩，虛擬幣的價值也會回歸理性。

□劉遠舉（專欄作者）

編輯：馬小龍 實習生：唐杰婧 校對：陳荻雁

來源：新京報網