在線教育概念股票一覽表(2022年中概股大盤點:電商和在線教育笑到最后，新能源車和金融服務不佳)
涵蓋中國A股、H股和外國上市公司（例如在美ADR）等大中型市值中國概念股的MSCI中國指數在2021年和2022年均累跌約24%，同期標普500指數跌20%，納指和納指100跌超33%。
包括累跌超9%的道指在內，美股三大指數與MSCI中國指數均創下2008年金融危機以來的最大年度跌幅。MSCI ACWI全球指數也跌超20%，為2008年以來最差表現。今年全球股市暴跌令投資者們損失了18萬億美元，其中美股大型科技股便總共損失了近4萬億美元市值。
華爾街看好中國概念股2023年表現，特別是受益于經濟開放和消費復蘇的個股
在歐美央行鷹派加息以抗擊數十年通脹新高、全球經濟衰退逼近的大背景下，華爾街分析師們對歐美股市在2023年的前景感到揪心，但對中國概念股尤其看好，這形成不小的預測反差。
幾家全球主流投行和資產管理公司都預測，MSCI中國指數明年將實現10%至15%左右的正回報，摩根士丹利認為該指數甚至可能大漲25%，對香港恒生指數也持類似樂觀展望。
前海開源首席經濟學家楊德龍，以及將明年中國股票評級上調至“增持”的渣打銀行都表示，壓制中概股反彈的因素正在消退，經歷逾一年回調后，不少估值較低的中概股具備抄底機會。
富達國際的亞洲股票主管Victoria Mio指出，后疫情時代的經濟重新開放后，航空公司、餐館、旅游公司和消費品企業將受益于消費者可自由支配支出的增加，明年企業盈利復蘇將提升估值。
橋水中國總經理、基金經理Joanna Sun Alpert也稱，目前中國是流動性改善、支持經濟的階段，往后看政策更多是為經濟托底，未來的增長來自國內的消費和科技發展。
高盛認為，中國優化抗疫政策后，受益于經濟復蘇且在港美上市的中概股包括：中國南方航空、Trip.com、中國東方航空、國航、美高梅中國和永利澳門等賭場股，以及香港地產與物業股。
熱門中概ETF全年跌幅弱于納指和納指100，有賴于年末兩個月的強勢反彈
熱門中概股年底強勢反彈。涵蓋65家在美上市中概股的納斯達克中國金龍指數11月漲超42%，創下單月最大漲幅，小鵬汽車、攜程、京東、拼多多、阿里巴巴等同期均反彈超過40%。
據新華社報道，中美審計監管合作取得積極進展。12月15日，美國上市公司會計監督委員會表示，確認2022年度可以對中國內地和香港會計師事務所完成檢查和調查，撤銷2021年對相關事務所做認定。中國證監會新聞發言人16日表示，歡迎美國監管機構基于監管專業考慮重新做出的認定。市場普遍認為，這標志著中美審計監管合作取得積極成效，中概股退市風險得以基本解除，也對未來中國企業在美上市釋放出積極信號。
縱觀2022全年，在美上市的KraneShares中概互聯網指數ETF（KWEB）累跌約17%，另一只重點追蹤中國在海外上市互聯網產業股票的Invesco中國科技ETF （CQQQ）跌約30%，納斯達克中國金龍指數（HXC）跌25%，均小于同樣科技股居多的納指和納指100全年跌幅，部分有賴于熱門中概股在年末兩個月的猛烈反彈。
納指100的四只中概成份股里，京東全年累跌20%，百度跌約23%，網易跌近29%，拼多多則全年累漲超38%，都跑贏了納指100指數本身的表現。其他重點個股中，阿里巴巴的美股全年跌26%，騰訊ADR跌約27%，B站累跌近49%，但同為流媒體領域的愛奇藝累漲超13%。
2022年中概股最大贏家和輸家：電商與在線教育笑到最后，新能源車和金融服務不佳
分析普遍認為，受監管政策影響較深的中概消費互聯網、電商和在線教育股，在今年底和2023年的反彈趨勢較為確定。
電商龍頭中，阿里巴巴和京東分別較10月底的階段低位反彈近40%和逾50%，拼多多和唯品會則大漲（唯品會漲超62%）。互聯網龍頭里，騰訊ADR和百度分別較10月低位反彈65%和50%。
在線教育龍頭中，好未來全年累漲超81%，新東方全年漲超62%。有分析稱，新東方在線靠著知識帶貨成功轉型直播電商，業績和毛利率顯著超出市場預期，引燃在線教育新商業模式的希望。
新冠疫情未消的大背景下，中概醫藥股追隨歐美同行年末走高。在美上市的萬春醫藥全年跌價近六成，但12月累漲近228%，天演藥業全年跌價八成，但12月漲超17%，九洲大藥房全年跌24%，但12月漲超90%。
而今年中概股最大的輸家之一莫過于電動汽車制造商。小鵬汽車全年累跌近81%領跌“中概新能源造車三傻”，最新市值不足千億元人民幣。因供應鏈干擾大幅下調四季度交付展望的蔚來汽車全年超69%，理想汽車全年累跌近38%。
分析指出，激烈的市場競爭、成本上漲、供應鏈被疫情干擾和全球芯片短缺，對全球新能源汽車股都不利，行業龍頭特斯拉今年更是跌價2/3，甚至有人預計2023年新能源汽車銷售勢頭放緩。
其他跌幅較深的個股包括：中概區塊鏈概念股追隨幣圈丑聞下跌，嘉楠科技全年累跌60%。金融科技龍頭陸金所跌65%，富途證券原本年內累漲36%，12月30日今年最后一個交易日暴跌超30%令年內轉跌，原因是赴港上市延后，同行老虎證券周五跌超28%，全年跌幅擴大至30%。
今年可圈可點的“妖股”還有：被市場錯誤解讀為“李嘉誠概念股”在7月22日上市的尚乘數科，16個交易日內暴漲超200倍，市值一度超越阿里巴巴和騰訊，長江集團撇清關系后，尚乘數科又在5個交易日里回落超90%，全年則較發行價7.8美元累漲超25%。
另據英為財情統計，回港上市的中概股在2022年從7家增至11家，反映出中概股正加速回流。目前，回港中概股板塊包括28家公司，既有阿里巴巴、京東、網易等傳統互聯網巨頭，也有寶尊電商-W、金融壹賬通等小而美的企業：
騰訊音樂-SW全年漲超80%拔得頭籌。緊隨其后的是新東方-S、360數科-S、名創優品、攜程集團-S等公司，年內漲幅分別為75.28%、59.28%、55.24%、43.40%。
小鵬汽車-W全年跌近80%，在回港中概股位列倒數第一。金融壹賬通、寶尊電商-W、和黃醫藥、萬國數據-SW等跌幅也相對較大，分別為-73.02%、-61.41%、-57.67%、-54.75%。
本文來自華爾街見聞，歡迎下載APP查看更多