數字化轉型服務商概念股(驅動增長 革新價值——“2022數智化服務商Top10”榜單分析)
在賦能產業升級和企業轉型上，數智化正成為強有力的抓手。物流產業的高質量增長，物流企業的革新向上，都離不開智能化這一戰略引擎的驅動。包括5G、云計算、大數據、物聯網、人工智能、區塊鏈等，均是當前必須把握與應用的重點。黨的二十大報告也明確提出，加快發展物聯網，建設高效順暢的流通體系，降低物流成本；加快發展數字經濟，促進數字經濟和實體經濟深度融合，打造具有國際競爭力的數字產業集群。
智能化是否能如相關機構所預測，未來呈現幾何級增長，值得業界關注。由《中國物流與采購》雜志組織調研并于近日發布的“2022數智化服務商Top10”榜單，無疑可為此提供參考、借鑒與些許啟示。該榜單的制定，經過多方資料收集和多場分析研討，歷時近兩個月完成。上榜Top10名單的十家企業，以其擁有自主知識產權的專利數量、今年前三季度營收及其所服務的物流客戶情況、預估的全年營收情況等多方面表現，作為主要的評判指標與參考依據，并按不同權重進行計分。最終上榜企業為綜合分值列入前十名的企業。
整合加速 “黑馬”頻出
較比2021年企業上榜情況，本次Top10榜單迎來一次洗牌，因十家上榜企業中出現了一半“新面孔”，可見Top10榜單吸引了越來越多的企業關注和參與。不過，今年榜單前五名與去年相比變化不大，僅呈現出細微差別。
順豐科技蟬聯榜首。自兩年前“數智化服務商Top10”開榜以來，順豐科技此番實現“三連霸”。其積極踐行“科技改變物流，物流改變生活”的理念，致力于構建智慧大腦，建設智慧物流服務。近幾年，其更基于自身豐富的數據和業務場景，在大數據、人工智能等前沿科技上著力，結合行業特性，深挖不同客戶的個性化需求，以卓越的產品和技術提供一流的智能物流解決方案。尤其在自主知識產權的專利數量上，遙遙領先其他同行企業。
G7易流穩居第二。作為公路貨運行業IoT＋SaaS服務提供商，G7與易流科技于今年一季度完成合并，綜合分值明顯上升緊隨榜首。在今年6月份與《中國物流與采購》雜志社副社長羅文麗主持的一場直播對話中，G7物聯董事長兼首席執行官翟學魂談及此番合并的意義：為客戶提供更大價值，為員工提供更大發展空間，為股東產生更好回報。對各方來講，合并可以產生1+1>2的效果，是多贏的。目前，G7易流在物流及供應鏈領域服務的企業客戶規模上亦頗具優勢。
海康機器人空降第三。作為“新面孔”，海康機器人殺入前三，取代了上年度易流科技的第三名排位。去年位列Top10第三名的易流科技因與G7合并，今年未獨立參與此項調研排行。海康機器人深耕智能制造領域8年，形成了諸多行業化、定制化的物流解決方案，并在實踐中不斷進行技術、產品、服務、解決方案的迭代升級。截至2022年10月中旬，其AMR業務累計服務客戶超過2500家。2022年上半年，其牽頭組織、聯合近15家單位共同研究制定的兩項物流機器人國家標準正式發布。
普羅格與天地匯排名保持不變。作為本次榜單中的第四名和第五名，普羅格與天地匯今年不負眾望，依然保持上年排名。其中，普羅格的服務生態由智慧物流集成、數字供應鏈軟件、ASR貨架機器人、視覺協同機器人、數字孿生、智慧物流運營和伴隨式服務等7大板塊構成。其認為，技術即服務是數智物流的基本盤；天地匯將于明年7月迎來第十個發展年頭，其定位于以互聯網和技術手段賦能公路物流行業，聚焦公路貨運整車及大票零擔市場。目前，其在物流及供應鏈領域的客戶數量頗具優勢，擁有一張覆蓋全國大部分地區的干線甩掛運輸網絡，核心產品天地卡航在行駛里程、準點率、破損率等方面都領先于行業平均水平。
另一家依然上榜的是凱樂士科技。凱樂士科技今年位列第六名，較比去年的第八名提升兩個名次。而除海康機器人外，其他新近上榜的四家“新面孔”依次是列席榜單第七名至第十名的極智嘉、科捷智能、普天物流及魚快創領。
創新引領 智能升級
根據今年9月中國物流與采購聯合會等聯合發布的行業首個《數智供應鏈白皮書》介紹，數智技術包括但不限于大數據、人工智能、區塊鏈等，它將營銷、服務、采購、供應商管理、研發、生產等供應鏈全鏈路各個環節中的規則、過程、主體等轉變為數據信息，利用這些動態數據來實時感知和自動調節供應鏈的運行狀態，加速供應鏈上下游各主體之間實現數據共享和業務協同，通過參與主體之間的自組織和最優組合，從而實現了降本增效，同時豐富了商品的品類、提高了消費者的購物體驗。
而本次Top10榜單中的多家企業，在數智技術上彰顯了三個關鍵詞。
一是智能機器人。例如，海康機器人是面向全球的移動機器人、機器視覺產品提供商，在物流領域深耕多年，業務聚焦于工業物聯網、智慧物流和智能制造；凱樂士科技是領先的物流機器人智能裝備供應商和技術服務商，其自主研發的智能機器人已全面覆蓋存取、搬運、分揀三大物流場景，特別是2015年推出、已迭代至第5代的智能四向穿梭車，成功突破了自主調度等瓶頸；極智嘉是一家引領全球智慧物流變革的智能機器人公司，客戶覆蓋眾多全球化企業，可幫其提升物流效率，實現智能化升級。
二是解決方案。例如，科捷智能今年9月在上交所科創板上市，是一家自有核心技術與產品的智能物流和智能制造解決方案提供商，幫助客戶實現從物流、倉儲到整體工廠三位一體的自動化、智能化升級；普天物流專業從事工業與物流自動化、信息化、智能化系統和產品的研究、開發、制造、工程實施和服務，并逐步向國際知名、國內一流的智慧物流系統解決方案提供商邁進；魚快創領的成立源自一汽解放和四維圖新對于商用車物聯網共同的發展愿景，其將創新技術融入以車為中心的物流運輸場景，為行業提供高效、安全、綠色的智能網聯解決方案，現已服務大量物流及供應鏈領域客戶企業。
三是供應鏈服務。以今年迎來成立十周年的普羅格為例，其是一家科技供應鏈與物流服務商，為客戶提供從規劃設計到運營落地的一站式物流與供應鏈服務。其將技術與服務深度融合，構造完整的科技服務生態，通過穩健的服務落地能力，助力客戶供應鏈數智化轉型升級，構造工業互聯網產業平臺，打造智慧物流新基建。
政策助推 研發鉚力
智慧物流是物聯網、大數據、云計算、區塊鏈等信息技術與現代物流業深度融合的新興領域，具有聯通性強、融合度廣、經濟成本低、運行效率高、生態效益好等顯著優勢，代表著現代物流業的發展方向。結合數智化這一趨勢，也將為我國物流業開啟現代化新征程注入新活力。
去年年底，國務院發布的《“十四五”數字經濟發展規劃》明確提到，優化升級數字基礎設施，加快推進能源、交通運輸、水利、物流、環保等領域基礎設施數字化改造；大力推進產業數字化轉型，全面加快商貿、物流、金融等服務業數字化轉型；針對跨境寄遞物流、跨境支付和供應鏈管理等典型場景，構建安全便利的國際互聯網數據專用通道和國際化數據信息專用通道。
今年年初，國家發改委印發的《“十四五”現代流通體系建設規劃》更是提出，加快發展智慧物流，積極應用現代信息技術和智能裝備，提升物流自動化、無人化、智能化水平；加強交通運輸智能技術應用，推進運輸企業加快數字化、自動化終端設備的普及應用，提升訂單、運輸、倉儲、配送全流程智能化水平，逐步實現產業園區、港口、機場、鐵路場站和高速公路出入口等重要節點貨物運輸全程感知。
當然，去年國務院辦公廳發布的《“十四五”冷鏈物流發展規劃》，以及今年河南、安徽等地相繼發布的“十四五”物流業發展規劃，也都頻頻涉及數智化，足見物流數智化未來可期。
而在本次Top10榜單調研期間，參與其中的數智化服務商在研發投入上的力度之大，進一步佐證了上述觀點。據不完全統計：關于今年前三季度研發投入，大部分企業的研發費用均為千萬元級，有的企業更是達到億元級。不難看出，在深耕數智化的進程中，以“需求導向、創新引領”為前提，相關企業對于研發投入的重視程度不言而喻。而隨著物流數智化顯現出巨大的市場潛力和廣闊的上升空間，以及廣大服務商不斷加大研發投入力度，相信其必將輸出更多智慧，創造更大價值。(本文刊載于《中國物流與采購》雜志2022年第23期封面專題）